Tuore Väyläviraston investointiohjelma on pohjoiselle Suomelle pettymys. Keskeiset pohjoisen hankkeet loistavat paperissa poissaolollaan.

 En mitenkään voi pitää esitystä onnistuneena. Se ei ole sellainen rohkea koko maamme kattava visio, jollaista tulevaisuuden Suomi tarvitsee.

 Pohjoisen saavutettavuus on tärkeää niin elinkeinoelämän kuin ihmisten sujuvan arjen näkökulmasta. Tämä tarve ainoastaan korostuu tulevaisuudessa, sillä pohjoisessa on paljon potentiaalia. Valitettavasti tätä ei viraston suunnitelmassa ole nähty.

 Väyläviraston suunnitelmaa päivitetään vuosittain ja selvitystyötä monen pohjoisen kannalta merkittävän hankkeen osalta jatketaan. Näin ollen jatkuu myös pohjoisen vaikuttamistyö.

Toinen suuri kysymys pohjoisen kannalta on Euroopan laajuinen liikenneverkko TEN-T ja pohjoisen liikenneyhteyksien kehittämisen huomioiminen siinä. EU-liikenneverkon käynnissä olevassa päivityksessä on huomioitava täysimääräisesti Oulun sataman ja lentokentän merkitys nyt ja tulevaisuudessa.

 Alueellisen tasa-arvon näkökulma yltää tie- ja rataverkkoja pidemmälle: myös liikkumisen hinta on pohjoisen pitkillä välimatkoilla kovempi.

On pohdittava huolella, miten tulevaisuudessa voidaan turvata parhaalla mahdollisella tavalla pitkien välimatkojen harvaan asutuilla alueilla asuvien ihmisten arkisen elämän edellytykset.

 Meidän pohjoisen ihmisten on jatkettava työtämme ja viestimme viemistä eteenpäin. Pohjoisen edunvalvonta on yhteinen asia. Myös meidän alueen edustajien, kansanedustajien, täytyy painottaa yhtenä joukkona yli hallitus-oppositiorajojen pohjoisen toimivan infran merkitystä paitsi alueen, myös koko maamme pärjäämisen näkökulmasta.

 Toimiva liikenne on pohjoisen elinehto ja tukee koko Suomen hyvinvointia.

Kirjoitus on julkaistu Kalevassa 1.2. 2022.